Atsargumo priemonės ir šoninio slydimo tikrinimo lentelės priežiūra

Šoninio slydimo tikrinimo platforma naudojama dinamiško automobilio vairavimo proceso metu apžiūrėti ratų posvyrio kampo ir vairo įdubimo koordinaciją. Jei vairo nuokrypio kampas ir įduba yra tinkamai suderinti, ratai važiuos tiesia linija. Tačiau šiuo metu naudojamos dvigubos plokštės jungties šoninės slydimo platformos paprastai turi sinchronizacijos nuokrypį, tai yra, kai viena slydimo plokštės pusė juda, kita slydimo plokštės pusė tikriausiai atsiliks, tai tikriausiai turės įtakos tyrimo tikslumui ir tikslumui. . Taip yra dėl to, kad sujungimo mechanizme naudojami guoliai turi tarpų skirtinguose etapuose. Be to, visi šoninio slankiojančio stalo riedlentę laikantys ritinėliai yra po riedlente, todėl labai sunku sutepti riedučius.

Automobilio šoninio slydimo tikrinimo platforma pirmiausia naudojama dinamiškai išmatuoti automobilio priekinio rato šoninio slydimo dydį ir nustatyti, ar jis pravažiavo. Šiandien supažindinsime jus su atsargumo priemonėmis, susijusiomis su šoninio slydimo tikrinimo platforma? Kokia yra šoninio slydimo tikrinimo stalo priežiūra?

Atsargumo priemonės naudojant apžiūros stendą:

Pirma, važiuojant per šoninį slydimą, automobilis turi būti statmenas šoninei šoninio slydimo vidurio linijai.

Antra, kai priekiniai automobilio ratai pravažiuoja per riedlentę, negalima riedėti vairo ir nuspausti stabdžių.

Trečia, padangų slėgis turi pasiekti nurodytą vertę.

Ketvirta, iš anksto nuvalykite dirvą, akmenis ir kitas šiukšles ant padangų.

Apžiūros stendo priežiūros būdas:

Pirmiausia, kiekvieną dieną naudojant apžiūros stalą, būtina tinkamai nuvalyti ir nušluostyti riedlentę.

Antra, po vieno mėnesio naudojimo nuimkite centre esančią dengiančią plokštę, nuvalykite ir sutepkite jungiamąsias dalis N46 mechanine alyva ir priveržkite jungiamuosius varžtus pagal reikalavimus.

Trečia, dengimo metu varžtus ir spyruokles galima reguliuoti pagal reikiamus reikalavimus, kad būtų galima pradėti reguliuoti atsipalaidavimo plokštę, užtikrinant, kad ji lanksčiai, stabiliai judėtų ir, grįžus į pradinę padėtį, susilygintų su išoriniu riedlentės kraštu.

Ketvirta, po dar vienerių metų naudojimo riedlentę reikia nuimti, nuvalyti riedučius ir riedučių sėdynes, o riedučius įpilti N46 mechaninės alyvos.