Pagalbinė vairavimo kalibravimo įranga

ADAS pažangios pagalbinės vairavimo kalibravimo įrangos sistemos programinė įranga yra viena iš nepilotuojamų transporto priemonių technologijų, kurias pastaraisiais metais aktyviai kuria ir kuria konkrečios automobilių ir elektronikos įmonės. Paprastas supratimas reiškia įvairių automobilyje sumontuotų jutiklių, galinčių bet kada ir bet kur vairuojant motorinę transporto priemonę magnetiškai pajusti aplinką, rinkti duomenų informaciją, atlikti statinių duomenų ir informacijos identifikavimą, tikrinimą ir sekimą bei integruoti navigaciją, pritaikymą. žemėlapio duomenis. Sistemos programinė įranga gali būti valdoma ir naudojama praktiškai, leidžianti vairuotojams iš anksto atpažinti rizikos tikimybę ir pagrįstai pagerinti transporto priemonės vairavimo komforto ir saugumo faktorių. Todėl tai taip pat laikoma būtina sąlyga norint sukurti autonomines transporto priemones. ADAS pažangaus pagalbinio vairavimo žymėjimo įrenginio programinės įrangos kilmė 2014 m. kovo 31 d. JAV kelių eismo saugumo administracija paskelbė, kad iki 2018 m. gegužės mėn. visi nauji automobiliai, sveriantys mažiau nei 10 000 svarų ( 4,5 tonos) turi būti su galinio vaizdo kameromis. Šį įstatymą Kongresas pristatė 2007 m. kaip Kamerono Gur Bransono vaikų eismo saugumo įstatymo dalį. Saugaus eismo įstatymas pavadintas autoavarijoje žuvusio dvejų metų Camerono Gur Bransono vardu. Camerono tėvas nepastebėjo už automobilio sėdinčio dvejų metų berniuko, važiuodamas atbuline eiga savo eismo juosta. Tuo metu, kai jis pastebėjo, tragedija jau buvo įvykusi. Grįžtant į dabartinį etapą, ši politika ir reglamentas, sukurtas pasitelkus praktinius pavyzdžius, ADAS pažangią pagalbinę vairavimo kalibravimo įrangą, suteikė dirvą vis populiarėjančioms autonominių transporto priemonių technologijoms ir moksliniams tyrimams. apie naujas energetines transporto priemones dabartinėje variklinių transporto priemonių plėtros tendencijoje.