„Gantry Pass“ tipo ratų suvedimas

Greitas stebulės ekscentriškumo ir deformacijos problemų matavimas: tradicinis sunkvežimio lokatorius turi praleisti infraraudonųjų spindulių spindulį ir atitikti plieno taisyklę, kad būtų galima rankiniu būdu išmatuoti stebulės ekscentriškumą ir deformaciją. Procesas yra labai varginantis ir trunka daugiau nei du kartus ilgiau nei šis produktas.

Greitas stebulės ekscentriškumo ir deformacijos kompensavimas:Tiesiog pritvirtinkite jutiklį prie stebulės ir leiskite ratui pasisukti 360 laipsnių, prietaisas gali automatiškai išmatuoti jo ekscentriškumą ir pokyčius, o tada kompensuoti kompiuterių pramonėje. Tradicinės įrangos deformaciją reikia koreguoti tvirtinimo varžtais, o tai užtrunka daugiau nei keturis kartus ilgiau nei ši įranga. Be to, korekcijos tikslumui įtakos turi operatoriaus charakteris, o gaminys yra nestabilus.

Realaus laiko matavimo duomenys:Įrenginys realiu laiku stebi viso manevravimo proceso duomenų pasikeitimą, o koregavimo rezultatas rodomas realiu laiku. Sureguliavus tradicinę įrangą, ją reikia išmatuoti iš naujo, kad būtų gauti pakoreguoti rezultatai.

Kompiuteris centrinei ašiai rasti:Ši įranga gali rasti transporto priemonės simetrijos linijos centrą, visiškai išspręsti kelių ašių automobilio padangų valgymo problemą. Tačiau tradicinė įranga turi rankiniu būdu rasti centrinę simetrijos liniją, o tada rankiniu būdu išmatuoti galinės ašies traukos linijos kampą. Transporto priemonės vidurio simetrijos linijai surasti rankiniu būdu reikia mažiausiai 1-2 valandų, o išmatuotas traukos kampas iš esmės yra netikslus, todėl sunku išspręsti galinės ašies valgymo problemą.

Dviejų tiltų vairo bandymas:Šis prietaisas gali išmatuoti dviejų vairų krypties nenuoseklumą

Belaidis Bluetooth signalo perdavimas:Visų komponentų signalas perduodamas belaidžiu būdu, visiškai pašalinant ryšio linijos įsipainiojimą.

Keli matavimo metodai:Dėl kai kurių paprastų problemų nebūtina atlikti išsamaus parametrų matavimo. Prietaisas leidžia vartotojams patiems pasirinkti matavimo elementus, o bendras problemas galima aptikti per dešimt minučių.

Naudojant kompiuterinio matymo technologiją ir dvi profesionalias kameras, ant priekinio transporto priemonės rato sumontuotas tikslinis atšvaitas nuolat fotografuojamas, o maksimalus vairo kampas matuojamas tiksliu algoritmu.

Jokių fiksuotų vietos reikalavimų, galima dirbti lauke.

Populiarus Žymos: portalo tipo ratų suvedimas, Kinijos portalinio tipo ratų suvedimo gamintojai, tiekėjai, gamykla