Įrenginys, skirtas transporto priemonės stabdymo jėgos bandymui

Netiksli ABS stabdžių platformos aptikimo duomenys, jutiklio gedimas ir sistemos parametrų nustatymo klaidos gali būti pagrindinės priežastys, be to, yra ir kitų veiksnių, taip pat sukels aptikimo duomenų nukrypimus, toliau pateikiami jūsų išsami analizė: jutiklio gedimas1. Jutiklis yra sugadintas: ABS stabdžių stalo jutiklis ilgą laiką yra sudėtingoje darbo aplinkoje, pavyzdžiui, aukšta temperatūra, drėgmė, vibracija ir kt., Kuri gali pažeisti elektroninius komponentus jutiklio viduje. Pavyzdžiui, dėl vibracijos gali nutrūkti rato greičio jutiklio indukcinė ritė, arba jutiklio lustas gali degti dėl per didelės temperatūros. Be to, jutiklis dėl išorinio smūgio, korozijos ir kt. Taip pat padarys jį sugadintą. Veiksmas: aptikti duomenys gali turėti nenormalių svyravimų, vertės šuolių arba iš viso nėra signalo išvestis. Pvz., Pažeidus rato greičio jutiklį, atitinkami rato greičio duomenys gali būti rodomi kaip nulis arba fiksuota klaidos vertė, arba duomenys per trumpą laiką gali labai svyruoti, todėl ABS stabdžių stotis negali tiksliai apskaičiuoti stabdžių našumo parametrų.2. Jutiklis yra netinkamai įdiegtas: jei jutiklio diegimo padėtis nėra tiksli, tai paveiks tikslų signalų įgijimą. Pvz., Jei tarpas tarp rato greičio jutiklio ir pavarų žiedo yra per didelis ar per mažas, indukcinis signalas bus susilpnėjęs arba nestabilus. Be to, jutiklio diegimo kampas nėra teisingas, todėl surinktas signalas taip pat gali padaryti netikslį. Vykdymas: bandymo duomenys gali būti šališki ir nesuderinami su faktine situacija. Pavyzdžiui, rato greičio duomenys gali būti didesni arba mažesni nei tikrasis greitis, todėl neteisingas parametrų, tokių kaip stabdymo atstumas ir stabdžių lėtėjimas, apskaičiavimas. Patikrinę jutiklio diegimo padėtį ir klirensą, galite rasti netinkamo diegimo problemą.3. Jutiklio užteršimo sezonas: Jei jutiklio paviršių dengia dulkės, alyva, geležies padavimai ir kiti teršalai, tai paveiks jo indukcijos našumą. Pavyzdžiui, rato greičio jutiklio jutiklio galvutę adsorbuoja geležies šiukšlės, kurios trukdys danties galiukui ir dantų slėniui jutimą, todėl surinkti netikslūs signalai. Veikslėlis: Testo duomenys gali svyruoti arba būti netikslūs. Pavyzdžiui, rato greičio duomenys gali turėti pertraukiamas klaidų vertes, arba duomenų stabilumas gali būti blogesnis. Išvalius jutiklio paviršių, aptikimo duomenys gali grįžti į normalią. Sistemos parametrai yra neteisingai nustatyti1. Transporto priemonės parametrai yra neteisingai nustatyta: Naudojant ABS stabdžių platformą bandymui, būtina įvesti atitinkamus transporto priemonės parametrus, tokius kaip transporto priemonės tipas, padangų specifikacijos, ratų bazė ir kt. Jei šie parametrai bus neteisingai, stabdžių stoties skaičiavimo modelis bus netikslūs, o aptikimo duomenys bus padengti. Pavyzdžiui, įvesties padangų specifikacijos nesutampa su faktinėmis padangų specifikacijomis, kurios turės įtakos rato apskritimo skaičiavimui, o tai savo ruožtu turi įtakos apskaičiuojant rato greičio ir stabdymo atstumą. Veikslėlis: Tarp bandymo duomenų ir faktinės situacijos yra dideli skirtumai, o skirtingų transporto priemonių bandymo duomenys gali turėti nepagrįstų nuoseklumo klaidų. Pvz., Kai stabdžių platforma aptinka daugybę transporto priemonių, turinčių skirtingas specifikacijas, tokie parametrai, kaip stabdymo atstumas, yra labai artimi, kuriuos gali sukelti neteisingas transporto priemonės parametrų nustatymas.2. Patikrinkite, ar standartiniai parametrai nustatomi netinkamai išprogmenų: ABS stabdžių platformos bandymo standartiniai parametrai, tokie kaip kvalifikuotas stabdžių lėtėjimo diapazonas ir standartinė stabdymo atstumo vertė, reikia nustatyti pagal atitinkamus taisykles ir standartus. Jei šie parametrai bus nustatyti neteisingai, aptikimo rezultatai bus neteisingai įvertinti. Pvz., Nustatant kvalifikuotą apatinę stabdžių lėtėjimo ribą, per žemą, gali būti leista kai kurioms transporto priemonėms, turinčioms nestandartinį stabdžių našumą, norint išlaikyti bandymą. Vykdymas: bandymo rezultatai gali parodyti daugybę kvalifikuotų ar nekvalifikuotų transporto priemonių, kurios neatitinka tikrosios situacijos. Patikrinę standartinių parametrų nustatymus, galite rasti parametrų nustatymo klaidų problemą.3. Sistemos kompensavimo parametrai yra neteisingai nustatyta: Siekiant pagerinti aptikimo tikslumą, ABS stabdžių platforma paprastai nustato kai kuriuos kompensavimo parametrus, tokius kaip temperatūros kompensacija, drėgmės kompensacija ir tt Jei šie kompensacijos parametrai bus nustatyti neteisingai, aptikimo duomenys turės aplinkos veiksniai ir ne tikslūs. Pvz., Jei temperatūros kompensavimo parametras nėra tinkamai nustatytas, aptikimo duomenys gali būti šališki keičiantis aplinkos temperatūrai. Veikslėlis: bandymo duomenys nepagrįstai svyruos keičiant aplinkos veiksnius. Pavyzdžiui, esant dideliems temperatūros pokyčiams, tos pačios transporto priemonės aptikimo duomenys yra labai skirtingi, o tai gali būti dėl netinkamo temperatūros kompensavimo parametrų nustatymo. Kiti faktoriai1. Mechaninės dalys WearReason: Mechaninės ABS stabdžių platformos dalys, tokios kaip ritinėliai, grandinės, pavaros ir kt., Susidėvės po ilgalaikio naudojimo. Šių komponentų nusidėvėjimas paveiks stabdžių platformos perdavimo tikslumą ir stabilumą, todėl bus pateikti netikslūs aptikimo duomenys. Pvz., Trintis tarp rato ir būgno pasikeis dėl būgno paviršiaus nusidėvėjimo, darant įtaką rato greičio matavimui. Veiksmas: Aptikimo duomenys gali svyruoti arba būti šališki, o duomenų tikslumas palaipsniui mažės didėjant naudojimo laikui. Patikrinę mechaninių dalių nusidėvėjimą, galite rasti susidėvėjimo poveikį bandymo duomenims.2. Electrical interferenceReason: The electrical system of the ABS brake station may be subject to electromagnetic interference in the surrounding environment, such as nearby motors, transformers, radio equipment, etc. These electromagnetic interference will affect the signal transmission of the sensor and the normal operation of the system, resulting in inaccurate detection data.Performance: Abnormal fluctuations or incorrect values ​​may occur in the detection data, and these anomalies are susiję su aplinkinių elektromagnetinių trukdžių šaltinių darbine būkle. Pavyzdžiui, kai paleidžiamas netoliese esantis variklis, aptikimo duomenys žymiai svyruos. Atliekant ekranavimo matavimus arba sureguliuojant prietaiso padėtį, gali būti sumažintas elektromagnetinių trukdžių poveikis aptikimo duomenims.3. Duomenų apdorojimo sistema yra „FledRyReason“: ABS stabdžių platformos duomenų apdorojimo sistema, tokia kaip kompiuteris, duomenų gavimo kortelė ir kt., Gali nepavykti. Šie gedimai gali sukelti duomenų rinkimo, apdorojimo ir saugojimo klaidas, todėl gali būti pateikiami netiksli aptikimo duomenys. Pvz., Jei duomenų gavimo kortelės sąsaja yra laisva ar sugadinta, surinkti duomenys gali būti prarasti arba neteisingi. Vykdymas: Aptikimo duomenų gali trūkti, neteisingi arba tinkamai nerodomi. Patikrinę duomenų apdorojimo sistemos aparatinę ir programinę įrangą, galite rasti gedimo ir pataisymo priežastį. Kai įvyksta avarinis stabdymas arba staiga padidėja atsparumas keliui, ABS sistema automatiškai sureguliuos stabdžių slėgį, kad transporto priemonėje nebus stabdžių gedimo, slydimo ir kitų sąlygų, tuo pačiu užtikrindama transporto priemonės stabilumą, kad būtų užkirstas kelias transporto priemonei kontroliuoti. Naudodami ABS stabdžių sistemą, mes galime stabdyti stabiliai ir užtikrinti saugų vairavimą. ABS stabdymo konstrukcijos dizainas ir principas labai pagerina transporto priemonės vairavimo stabilumą. Važiuodama dideliu greičiu, transporto priemonė neslysta ir net pervažiuos po avarinio stabdymo. Remiantis apklausa, ABS stabdžių sistema gali sumažinti transporto priemonės sustojimo atstumą stabdant, ir 20%gali sumažinti sustojimo atstumą po šlapiu keliu, o tai labai sumažina eismo įvykių dažnį.