Aukštos-tikslios platformos-tipo priekinių žibintų testeris, CCD vaizdo gavimas ir PLC-valdoma priekinių žibintų spindulių išlygiavimo sistema, skirta OĮG pabaigos
Šis „Gantry{0}}Type Lightlight Tester“ yra didelio-efektyvumo, didelio-tikslumo optinės patikros įranga, sukurta šiuolaikiniams transporto priemonių priekinių žibintų veikimo bandymams. Jame integruota platforminė mechaninė struktūra, CCD vaizdo atpažinimo ir PLC automatinio valdymo technologijos, leidžiančios visiškai-automatiškai aptikti ir kalibruoti priekinių žibintų šviesos intensyvumą, optinės ašies poslinkį ir spindulio modelį. Su ±0,1 laipsnio padėties nustatymo tikslumu ir 0–120 000 cd šviesos intensyvumo matavimo diapazonu, jis prisitaiko prie visų tipų transporto priemonių (lengvieji automobiliai, visureigiai, sunkvežimiai, naujos energijos transporto priemonės) ir visų tipų priekinių žibintų (halogeniniai, ksenoniniai, LED, matriciniai LED). Plačiai naudojamas automobilių OEM gamybos linijose, oficialiose patikros stotyse ir dideliuose 4S aptarnavimo centruose visame pasaulyje.
Aprašymas
Pagrindinis darbo principas ir techniniai pranašumai
Transporto priemonių priekiniai žibintai yra labai svarbūs vairavimo saugumui,{0}}netinkamai suderintos optinės ašys, nepakankamas šviesos intensyvumas arba netaisyklingi spindulių modeliai gali lemti prastą matomumą arba akinti priešpriešinį eismą. Tradiciniai rankiniai priekinių žibintų testeriai kenčia nuomažas efektyvumas, didelė žmogiškoji klaida ir sunku prisitaikyti prie matricinių LED lempųneatitiko šiuolaikinės didelės{0}}gamybos ir tikslios patikros reikalavimų.
Mūsų portalo{0}}tipo priekinių žibintų testeris naudoja aportalas + bėgis mobili konstrukcijakaip vežėjas, kartu sudvigubas CCD didelės spartos{0}}vaizdavimas + Frenelio objektyvo optinis gavimas + pramoninis PLC išmanusis valdymaspagrindinė technologija. Įranga sumontuota skersai transporto priemonės apžiūros kanalo; kai transporto priemonė įvažiuoja į nurodytą padėtį, platformos horizontalioji ir vertikalioji ašys automatiškai nukreipia optinę dėžę į kairiojo ir dešiniojo priekinių žibintų priekį. CCD kamera realiu laiku fiksuoja priekinių žibintų spindulių modelį, o sistema analizuoja pagrindinius parametrus, tokius kaip šviesos intensyvumas, horizontalus/vertikalus poslinkis ir anti-apsaugos nuo akinimo linijos aukštis, naudodama vaizdo apdorojimo algoritmus, taip užbaigdama testą30–40 sekundžių.
Pagrindiniai techniniai pranašumai:
Pilna automatika, be rankinio įsikišimo: Realizuoja automatinį transporto priemonės padėties nustatymą, spindulio sekimą, parametrų matavimą ir ataskaitos išvestį, pagerina efektyvumą50%palyginti su tradicine įranga.
Itin{0}}didelio tikslumo matavimas: Šviesos intensyvumo tikslumas iki±2%, optinės ašies poslinkio tikslumas iki±0,1 laipsnio /10m, atitinkantis nacionalinius ir tarptautinius standartus (GB7258, ECE, SAE).
Puiki anti{0}}trukdžių savybė: įrengta kelių{0}}taškų pagalbinės šviesos-paieškos sistema ir aplinkos šviesos kompensavimo algoritmas, pašalinantis išorinės šviesos poveikį ir užtikrinantis stabilų aptikimą sudėtingose dirbtuvių aplinkose.
Platus suderinamumas: Palaiko visų tipų priekinius žibintus (halogeninius, ksenoninius, LED, matricinius LED, lazerinius priekinius žibintus) ir visų transporto priemonių aukščius (1,2–4,5 m), apimančius lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones ir naujas energetines transporto priemones.
Populiarus Žymos: didelio-tikslumo portalo-tipo priekinių žibintų testeris, CCD vaizdų ir plc-valdoma priekinių žibintų šviesų išlygiavimo sistema, skirta OEM pabaigos-pagal-patikrinti, Kinija didelio-tikslaus lygiavimo platformos-tipo priekinių žibintų testeris, CCD vaizdo gavimo ir valdymo sistema{{7} Patikrinimo-pabaigos-gamintojai, tiekėjai, gamykla
