padėties indikatorius
Šimtmečio keturių ratų lygintuvų evoliucija: nuo kabelio iki nekontaktinių kabelio padėties nustatymo 1915 m. Iki dabartinio nekontaktinio keturių ratų padėties nustatymo įtaiso, keturių ratų padėties nustatymo technologijos kūrimas patyrė šimtmečio pokyčius. Peržiūrėkime procesą. 1915 m. ir matavimo tikslumas.3️⃣ Kabelinio kompiuterio lokatorius: Į kompiuterio erą kabelinio kompiuterio lokatoriaus išvaizda daro keturių ratų padėties nustatymą intelektualesnę ir efektyvesnę.4️⃣ lazerio padėties nustatymas: Įvedus lazerio technologiją, vėl patobulintas keturių ratų padėties tikslumas ir greitis. 3D technologija daro keturių ratų padėties nustatymą gali būti išsamesnis matavimas ir analizė.7️⃣ Nekontaktinis keturių ratų lokatorius: naujausias nekontaktinis nekontaktas Keturių ratų ieškiklis yra ne tik greitas, bet ir tikslesnis, kuris suteikia puikų patogumą transporto priemonių remontui ir priežiūrai. Nuo pradinio kabelio padėties nustatymas iki dabartinio nekontaktinio keturių ratų padėties nustatymo įrenginio, keturių ratų padėties nustatymo technologijos kūrimas, o ne Tik pagerina matavimo efektyvumą, tačiau taip pat pagerina matavimo tikslumą ir suteikia svarbią techninę paramą transporto priemonių priežiūrai ir priežiūrai.
Aprašymas
Nekontaktinis keturių ratų padėties nustatymo instrumentas yra specialus prietaisas, naudojamas surinktos transporto priemonės rato padėties matuoti ir sureguliuoti. Per padėties nustatymo instrumentą transporto priemonės keturių ratų padėties nustatymas yra ir išmatuotas/vertinamas siekiant užtikrinti, kad rato padėtis atitiktų projektavimo parametrus ir reikalavimus.
Testo turinys:
Priekinio rato priekinis pluoštas (kairė/dešinė ir tt Įrenginį galima pakartotinai matuoti atliekant statinį/dinaminį matavimą ir reguliavimą, priekinį pluoštą ir iškasti iš rato, ekrano valdymo spintelėje, ekraną virš automobilio priekio ir operatoriaus priekio ir operatoriaus Ekranas duobėje, kad būtų rodoma matavimo vertė realiuoju laiku.
„Kingpin“ nugaros pakreipimo kampas, „Kingpin“ vidinis pakreipimo kampo matavimo metodas: atsitiktinis patikrinimas.
Matavimo diapazonas (tikslumas, kalibruotas statiniu kalibravimo stendu):
|
Daiktas |
Bandymo diapazonas |
Tikslumas |
Pakartokite tikslumą |
Pastaba |
|
Priekinis skriemulys |
± 10 laipsnių |
±1′ |
±0.2′ |
100% aptikimas |
|
Ratas iškasa |
± 10 laipsnių |
±2′ |
±0.4′ |
100% aptikimas |
|
Traukos kampas |
± 10 laipsnių |
±2′ |
- |
100% aptikimas |
|
Vairo kampas |
± 10 laipsnių |
±0.5′ |
± 0. 5 laipsnis |
100% aptikimas |
|
Kingpinas pakreipė į vidų |
Matavimo diapazonas ± 20 laipsnių |
- |
＜ ± 4 laipsnis |
100% aptikimas |
|
Kingpinas pasilenkia |
Matavimo diapazonas ± 20 laipsnių |
- |
± 0. 1 laipsnis |
100% aptikimas |
|
Maksimalus vairo kampas |
± 45 laipsnis |
± 0. 1 laipsnis |
± 0. 1 laipsnis |
Nekontaktinis dinaminis keturių ratų padėties nustatymo instrumentas priima nekontaktinę vokiečių „Visicon“ lazerio matavimo sistemą ir linijos lazerio švitinimo vaizdų apdorojimo technologiją, kuri pasižymi didelio matavimo tikslumo, mažos pakartojamumo paklaidos ir stabilios veikimo savybėmis.
Tinkama ašinė transporto priemonės padangų padėtis yra būtina norint užtikrinti saugų ir sklandų vairavimą. Norėdami tai pasiekti, mūsų įmonė sukūrė pažangią įrangą, skirtą aptikti padangų ašinę padėtį, kuri gali pasigirti išskirtinėmis techninėmis savybėmis ir stabiliu našumu.
Ši įranga pagrįsta aukšto tikslumo jutikliais ir pažangiausia vaizdo atpažinimo technologija, kuri gali greitai ir tiksliai aptikti rato padėtį. Jutikliai dedami prie rato stebulės centro, o ratui sukasi duomenys apie jo padėtį. Be to, vaizdo atpažinimo sistema analizuoja padangų sukimąsi, kad būtų galima nustatyti padangos poslinkį.
Vienas iš reikšmingų šios įrangos pranašumų yra jos tikslumas. Tai gali nustatyti padangos ašinę padėtį 0. 01 mm diapazone, užtikrinant, kad kiekviena padanga būtų tiksliai suderinta. Šis tikslumas yra būtinas, nes bet koks netinkamas suderinimas gali sukelti nevienodą padangų susidėvėjimą ir neigiamai paveikti transporto priemonės našumą ir saugumą.
Be to, mūsų įranga yra neįtikėtinai universali ir gali būti naudojama įvairių dydžių transporto priemonėms išbandyti, pradedant nuo mažų keleivinių automobilių iki didelių komercinių sunkvežimių. Naudodamiesi savo prietaisu, tikslumu ir greičiu, per kelias minutes galime nustatyti kiekvienos transporto priemonės padangų ašinę padėtį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pažangi įranga, kurią mes sukūrėme norėdami aptikti transporto priemonės padangų padėtį, yra svarbi priemonė užtikrinti saugų ir sklandų vairavimą. Dėl techninių savybių, didelio tikslumo ir greičio jis yra labai patikimas ir efektyvus. Pasirinkti mūsų įrangą reiškia pasirinkti geriausią savo transporto priemonei.
Populiarus Žymos: Pozicijos rodiklis, Kinijos padėties indikatorių gamintojai, tiekėjai, gamyklos
