Transporto priemonės lietaus dušo kamera, daugiakryptis{0}}smarkaus lietaus modeliavimo vandens-sandarumo bandymo kambarys

Transporto priemonės lietaus dušo kamera, daugiakryptis{0}}smarkaus lietaus modeliavimo vandens-sandarumo bandymo kambarys

Transporto priemonės lietaus dušo kamera (pilna{0}}transporto priemonės lietaus bandymo patalpa) yra profesionalus įrenginys, imituojantis natūralų kritulį. Su kelių kampų purkštukų matricomis viršuje, šonuose ir apačioje jis tiksliai kontroliuoja lietaus intensyvumą, slėgį ir trukmę, kad visapusiškai patikrintų durų, stoglangių, kėbulo jungčių ir važiuoklės sandarumą. Jis palaiko lengvo, vidutinio, stipraus ir šoninio vėjo lietaus modeliavimą, turi vandens recirkuliaciją ir automatinį valdymą, atitinkantį GB/T 30038, QC/T 476 ir kitus standartus. Plačiai naudojama gamyklų linijose, tikrinimo stotyse ir 4S parduotuvėse, tai yra pagrindinė gamyklos kokybės kontrolės ir -diagnostikos po pardavimo įranga.

Aprašymas

Transporto priemonės lietaus dušo kamera – ekspertas, atliekantis pilnos{0}}būklės-transporto priemonės atsparumo vandeniui sandarinimo bandymus

Transporto priemonės lietaus dušo kamera (taip pat žinoma kaip visa{0}}transporto priemonės lietaus bandymo patalpa) yra pagrindinė aplinkos modeliavimo įranga automobilių gamybos ir tikrinimo srityje. Jis skirtaspatikrinkite, ar visos transporto priemonės ir pagrindiniai komponentai yra nepralaidūs vandeniui lyjant, iš anksto aptikti paslėptą nuotėkio riziką ir užtikrinti saugumą, komfortą ir elektrinį stabilumą važiuojant lietingu atveju. Plačiai naudojamas gamyklos pabaigos-pagal-kokybės kontrolę, komponentų tiekėjo atsparumo vandeniui bandymus, kasmetinę patikros stoties patikrą, 4S po-pardavimo diagnostiką ir naujų energetinių transporto priemonių MTTP patvirtinimą.

1. Konstrukcinis dizainas – patvarus, atsparus vandeniui ir nepralaidus

Pagrindinė kamera: didelio -tvirto plieno rėmas + dvigubo-sluoksnio vandeniui atsparios daugiasluoksnės plokštės (vidinis 304 nerūdijančio plieno / cinkuotas lakštas, išorinis spalvoto plieno lakštas, tarpinis izoliacijos sluoksnis), užtikrinančios hidroizoliaciją, garso izoliaciją ir šilumos izoliaciją be deformacijos ar nutekėjimo laikui bėgant.

Purškimo sistema (pagrindinė):

Viršutinis purškalas: Imituoja vertikalų kritulį su tolygiai išdėstytais antgaliais, dengiančiais stogą ir priekinį stiklą;

Šoninis purškalas: didelio{0}}tankio purkštukai iš abiejų pusių imituojašoninis vėjas stiprus lietus, durų ir langų sandarinimo testavimas;

Apatinis purškalas: Įleidžiami įžeminimo purkštukai imituojadidelio{0}}slėgio purslai, testuojant važiuoklę, slenksčius ir ratų arkas;

Purkštuko medžiaga: Pilnas304 nerūdijantis plienas, atsparus korozijai ir užsikimšimui, 60 laipsnių purškimo kampas, 700±200 mm atstumas iki transporto priemonės kėbulo vienodai padengti.

Grindys ir kanalizacija: Neslidžios nerūdijančio plieno grotelės su dideliu surinkimo baku ir duobe apačioje, kad vanduo būtų greitai surinktas. Avandens recirkuliacijos sistemaDaugiapakopis nusodinimas, filtravimas ir sterilizavimas leidžia sutaupyti daugiau nei 80 % vandens, ekologiškas.

Sauga ir stebėjimas: grūdinto stiklo stebėjimo langas, blokuojamos saugos durys, avarinio stabdymo mygtukas ir garsinis{0}}vaizdinis signalas užtikrina personalo ir įrangos saugumą.

2. Pagrindinės funkcijos – visų sąlygų{1}}modeliavimas ir tikslus testavimas

Kelių{0}}lietuvių modeliavimas:

Nedidelis lietus (5–10 mm/h): kasdienės kelionės į darbą ir atgal sąlyga nedideliam nuotėkio patikrinimui;

Vidutinis lietus (10–30 mm/h): Įprastas važiavimas lyjant pagrindiniam sandarinimo patikrinimui;

Stiprus lietus (30–60 mm/val.): Stiprus lietus, skirtas ekstremaliam sandarumo bandymui;

Ekstremalus / taifūnas lietus (60–100 mm/h): Ekstremalios sąlygos kūno atsparumui prasiskverbti;

Šoninis vėjas Lietus: 45 laipsnių kampu purškiamas vėjas ir lietus, daugiausia dėmesio skiriant durims ir stoglangiams.

Išsamus sandariklių patikrinimas:

Visiškas-durų, langų, stoglangių, bagažinės, kėbulo jungčių, laidų angų, važiuoklės, ratų, žibintų ir veidrodžių patikra;

Tiksli nuotėkio vieta, skirta nustatyti senstančius sandariklius, per didelius tarpus ar suvirinimo defektus.

Tikslus parametrų valdymas:

Purškimo slėgis:100–400kPa±10kPa, be galo reguliuojamas;

Lietaus intensyvumas:5–100 mm/min, klasifikuojama pagal nacionalinius standartus;

Trukmė:1–9999 min, nustatytas/nepertraukiamas;

Vandens temperatūra:0-60 laipsnių(pasirenkamas šildymo modulis) kombinuotam aukštos/žemos temperatūros lietaus bandymui.

Pažangus valdymas ir duomenų valdymas:

PLC + spalvotas jutiklinis ekranas: kinų / anglų sąsaja, iš anksto nustatytos nacionalinės standartinės programos, vienu{0}}spustelėjimu pradžia;

Stebėjimas realiuoju laiku-: Dinaminis slėgio, srauto, drėgmės ir purškimo būsenos rodymas;

Automatinis aliarmas: garsinis{0}}vaizdinis pavojaus signalas ir išjungimas dėl per didelio slėgio, vandens nutraukimo ar temperatūros anomalijų;

Duomenų atsekamumas: automatiškai{0}}įrašyti bandymo duomenis, generuoti PDF ataskaitas spausdinti, archyvuoti ir eksportuoti;

Nuotolinė priežiūra: Nuotolinis stebėjimas, atnaujinimas ir gedimų diagnostika.

3. Techniniai pranašumai – efektyvus, tikslus, energiją taupantis{1}}ir plačiai suderinamas

Didelis efektyvumas: 5–15 minučių vienai transporto priemonei, veikimas 24/7, prisitaikantis prie gamybos linijos ritmo;

Didelis tikslumas: Purškimo tolygumo paklaida Mažiau arba lygi 5%, slėgio tikslumas ±10 kPa, stabilūs ir pakartojami rezultatai;

Ekologiškas-: vandens recirkuliacija, žemo-triukšmo siurblys (mažesnis arba lygus 65 dB), atitinkantis ekologiškus gamyklos standartus;

Platus suderinamumas:

Lengvieji automobiliai: sedanai, visureigiai, MPV, EV/PHEV;

Komercinės transporto priemonės: Lengvieji/vidutiniai/sunkieji sunkvežimiai, autobusai, furgonai;

Galimi pasirinktiniai dydžiai (įprasti ilgis × pločiai × aukštis: 22 × 5 × 4 m).

Modulinis išplėtimas: Pasirenkama po-bandomoji džiovinimo sistema (aukšto slėgio

4. Programos ir vertė

Automobilių gamintojai: 100 % galutinis-pagal-linijos bandymas lietaus metu, kad būtų išvengta nesandarių transporto priemonių išvežimo iš gamyklos, taip pagerinant prekės ženklo reputaciją;

Komponentų tiekėjai: Durų, stoglangių, žibintų ir veidrodžių atsparumo vandeniui bandymai, siekiant užtikrinti kokybę;

Patikrinimo stotys: Kasmetinė komercinių transporto priemonių patikra, atitinka duomenis ir priimtina;

4S / remonto dirbtuvės: diagnozuokite klientų skundus dėl „lietus nutekėjimo, supelijusio vidaus, trumpojo elektros jungimo“, kad būtų atliktas tikslus remontas;

NEV gamintojai: patikrinkite, ar akumuliatorių blokai, variklio skyriai ir aukštos{0}}įtampos laidai yra atsparūs vandeniui, kad būtų saugumas.

5. Išvada

Su pagrindiniais privalumaisvisapusis-purškimas, pilnas-būklės modeliavimas, tikslus valdymas, išmanus duomenų valdymas ir energijos vartojimo efektyvumas, transporto priemonės lietaus dušo kamera yra „pirmoji gynybos linija“, skirta automobilių vandeniui atsparios kokybės kontrolei. Jis ne tik greitai nustato nuotėkio defektus ir sumažina išlaidas po pardavimo, bet ir pagerina transporto priemonės kokybę bei klientų pasitenkinimą, todėl šiuolaikinėje automobilių pramonėje tai tampa nepakeičiama. Nesvarbu, ar tai būtų masinės gamybos kokybės kontrolė, ar patobulintas MTTP patvirtinimas, tai yra pirmasis patikimas pasirinkimas.

Populiarus Žymos: transporto priemonės lietaus dušo kamera, visapusis-kryptinis stipraus lietaus modeliavimo vanduo-sandarumo bandymo kambarys, Kinijos transporto priemonės lietaus dušo kamera, visapusis-kryptinis stipraus lietaus modeliavimo vanduo-sandarumo bandymų kambario gamintojai, tiekėjai, gamykla

(0/10)

clearall