Automatinis visapusiškas ritinėlio bandymo stendas, transporto priemonės greičio sukimo momentas, arklio galios, darbo sąlygų modeliavimo testeris
Bandymų stendo konstrukciją daugiausia sudaro laikiklis, didelis kilnojamasis pagrindas, judantis kreipiamasis bėgis, pagrindinis rėmas, variklis, reduktorius, stebulės mazgas, pneumatinis kėlimo įtaisas, greičio jutiklis, poslinkio jutiklis, dažnio keitiklis ir kiti komponentai. Būgninio bandymo stendas naudoja elektrinę inerciją, kad imituotų transporto priemonės kinetinę ir maksimalios energijos kelyje energiją. pagreitis ir lėtėjimas. Sukamojo būgno deformacija yra gera dinaminė pusiausvyra. Jis turi šias funkcijas: Dinaminis važiavimo stabdžių jėgos testas: automobilis varo būgną. Kai automobilio greitis pasiekia 80 km/h (greitį gali nustatyti pats naudotojas), stabdykite, kol automobilis sustos, ir išmatuokite dinaminę stabdymo jėgą lėtėjimo proceso metu. Atbulinės eigos bandymo testas (atidarykite arba uždarykite pagal poreikį). Pagreičio charakteristikos (įjungimas arba išjungimas pagal poreikį) Automatinės pavarų dėžės tikrinimas ir diagnostika, ryšys su automobilio ECU (reikalingas saugos įtaisas, patikrinimo metu būtinas apsaugos įtaisas). galinio būgnų grupės, kad transporto priemonė bandymo metu neišlėktų iš bandymų stendo. Siekiant palengvinti transporto priemonės patekimą į bandymų stendą, kiekvienos ritinėlių poros viduryje įrengiamas pneumatinis keltuvas. Naudojant elektrinę inerciją, imituojant lygiavertę transporto priemonės kinetinę energiją kelyje, ji gali atlaikyti transporto priemonės apkrovą maksimaliai įsibėgėjant ir lėtėjant. Būgnas turi gerą dinaminį balansą. Jis turi šias funkcijas: stabdymo jėgos tikrinimas (įskaitant stabdžių lentelės funkciją), rodomas rezultatų suvestinė ir stabdymo jėgos kreivė, transporto priemonės neprisijungus ABS/ESC/EPB bandymas, ekrano rezultatų suvestinė ir proceso kreivė, perjungimo aukštyn / atbulinės eigos veiksmingumo bandymas, dinaminio stabdymo atkūrimo bandymas (pasirenkami bandymo elementai), spidometro bandymas, elektrinis oro kondicionavimo, stabdžių energijos lygio bandymas (integruotas bandymas). pedalo jėgos ir rankinio valdymo jėgos bandymas (pasirenkami bandymo elementai)
Aprašymas
Bandymo stendą daugiausia sudaro atraminis laikiklis,{0}}sunkus mobilus pagrindas, linijinio judesio kreiptuvas, pagrindo rėmas, variklis, reduktorius, stebulės mazgas, pneumatinis kėlimo įrenginys, greičio jutiklis, poslinkio jutiklis ir dažnio keitiklis. Pritaikius elektrinės inercijos modeliavimo technologiją, ritininis bandymo stendas atkartoja faktinių transporto priemonių kinetinę energiją kelyje ir gali atlaikyti transporto priemonės apkrovas didžiausio pagreičio ir lėtėjimo sąlygomis. Volo agregatas yra tiksliai apdorotas ir užtikrina puikų dinaminį balansą.
Įrangoje integruotos kelios testavimo funkcijos: dinaminės pavaros stabdymo jėgos tikrinimas, atbulinės eigos veikimo testavimas ir pagreičio veikimo bandymas. Jis taip pat palaiko automatinio transmisijos aptikimą ir diagnostiką, leidžiančią palaikyti ryšį su transporto priemonės ECU pagal standartines bandymo specifikacijas. Kalbant apie saugos konstrukciją, galinio ritinėlio komplekto gale sumontuotas ritinėlio saugos įtaisas, kad eksploatacijos metu transporto priemonė nenukryptų nuo bandymų stendo. Tarp kiekvienos ritinėlių poros sumontuoti pneumatiniai kėlimo įtaisai, palengvinantys transporto priemonės įvažiavimą ir išlipimą.
Be to, jame atliekami visapusiški tikrinimo elementai, įskaitant stabdymo jėgos aptikimą su rezultatų suvestinės ir stabdymo jėgos kreivės ekranu, neprisijungusį ABS/ESC/EPB testavimą su duomenų suvestinės ir proceso kreivės išvestimi, pavarų perjungimo ir atbulinės eigos veikimo testavimą, taip pat pasirenkamus elementus, pvz., dinaminio stabdymo važiavimo važiavimo veiksmingumo bandymą. Jame taip pat yra spidometro kalibravimas, integruotas triukšmo lygio bandymas, naujos energijos transporto priemonės energijos atgavimo testas, integruotas oro kondicionavimo temperatūros testas ir pasirenkamos stabdžių pedalo jėgos bei rankinio veikimo jėgos bandymo funkcijos.
|
测试项 Bandomasis elementas |
测量范围,精度Matavimo diapazonas, tikslumas |
|
速度 greitis |
0-130 km/h, 最高可达 Iki 160 km/h |
|
速度测量精度(满量程)Greičio matavimo tikslumas (visa skalė) |
±1,0％满量程pilna{1}}mastas (FS) |
|
动态制动力Dinaminė stabdymo jėga |
>3000 N / ratas; |
|
静态制动力Statinė stabdymo jėga |
>6800 N/轮ratas, ±1,0％满量程pilna{2}}mastas (FS) |
|
轴距调节速度及精度 Ratų bazės reguliavimas greičiui ir tikslumui |
Didesnis arba lygus 60 mm/s, 误差 paklaida ±1,0 mm |
|
4轮速度偏差Keturių-ratų greičio nuokrypis |
均速时Vienodas laikas: Mažiau arba lygus ±0,1 km/h. Kintamasis laikas: Mažiau arba lygus ±0,5 km/h |
Populiarus Žymos: automatinis visapusis ritininis bandymo stendas transporto priemonės greičio sukimo momentas arklio galių darbo sąlygų modeliavimo testeris, Kinijos automatinis visapusis ritininis bandymo stendas transporto priemonės greičio sukimo momentas arklio galių darbo sąlygų modeliavimo testerio gamintojai, tiekėjai, gamykla
