Daugiafunkcis volo bandymo stendas

Bandymų stendo konstrukciją daugiausia sudaro laikiklis, didelė mobilioji bazė, judantis kreipiamasis bėgis, pagrindinis rėmas, variklis, reduktorius, stebulės mazgas, pneumatinis kėlimo įtaisas, greičio jutiklis, poslinkio jutiklis. , dažnio keitiklis ir kiti komponentai. Būgninio bandymo stendas naudoja elektrinę inerciją, kad imituotų transporto priemonės kinetinę energiją kelyje ir gali atlaikyti transporto priemonės apkrovą esant didžiausiam greitėjimui ir lėtėjimui. Sukamojo būgno deformacija yra gera dinaminė pusiausvyra. Jis turi šias funkcijas: Dinaminis važiavimo stabdžių jėgos testas: automobilis varo būgną. Kai automobilio greitis pasiekia 80 km/h (greitį gali nustatyti vartotojas), stabdykite, kol automobilis sustos, ir išmatuokite dinaminę važiavimo stabdymo jėgą lėtėjimo proceso metu. Atbulinės eigos bandymo bandymas (atidarykite arba uždarykite pagal poreikį) .Pagreičio veikimas (įjungtas arba išjungtas pagal poreikį)Automatinės pavarų dėžės tikrinimas ir diagnostika, ryšys su automobilio ECU, pagal bandymo specifikacijas (atidaryti arba uždaryti pagal poreikį).Galinės būgnų grupės gale sumontuotas apsauginis būgno apsaugos įtaisas. neleisti transporto priemonei išvažiuoti iš bandymų stendo bandymo metu. Siekiant palengvinti transporto priemonės patekimą į bandymų stendą, kiekvienos ritinėlių poros viduryje įrengiamas pneumatinis keltuvas.