Keturių-kvadranto elektrinės inercijos modeliavimo visapusis važiuoklės volo bandymo stendas, visos-būklės dinamometras, skirtas ledo ir naujos energijos transporto priemonėms pilnam našumui kalibruoti

Šiame visapusiškame volų bandymo stende įdiegta pažangi keturių -kvadrantų servo pavara ir smagratis-be elektrinės inercijos modeliavimo technologija, integruojant galios bandymą, dinaminių stabdžių patikrą, spidometro kalibravimą, išmetamųjų dujų jungties aptikimą ir pasipriešinimo riedėjimui matavimą. Jis tiksliai imituoja faktines kelio sąlygas, įskaitant įsibėgėjimą, lėtėjimą, kilimą ir dideliu{3}}greičiu be testo kelyje{4}}. Visiškai suderinamas su benzininėmis, dyzelinėmis, grynai elektrinėmis ir hibridinėmis transporto priemonėmis, taip pat su 2WD ir 4WD modeliais nuo lengvųjų automobilių iki lengvųjų ir vidutinių komercinių transporto priemonių. Įrengta kelių kalbų išmaniojo valdymo sistema ir debesies duomenų saugykla, ji plačiai taikoma automobilių OĮG gamybos linijose, transporto priemonių patikros stotyse, profesionaliuose remonto centruose ir automobilių tyrimų laboratorijose.

Siųsti užklausą

Aprašymas

3.1 Pagrindinis darbo principas ir techninis pranašumas

Skirtingai nuo tradicinio mechaninio inercinio ritinėlio su fiksuota smagračio konfigūracija, mūsų išsamus ritininis dinamometras yra sukurtas remiantis keturių{0}}kvadrantų kintamosios srovės servo apkrova ir skaitmeniniu elektrinės inercijos modeliavimo algoritmu. Suoliukas naudoja didelio-tikslumo sukimo momento ir greičio jutiklius, sumontuotus ant ritinėlio veleno, kad rinktų realiojo laiko-ratų galios duomenis; servo variklis veikia kaip galios absorberis ir grįžtamojo ryšio galios generatorius, kad imituotų pasipriešinimą riedėjimui, aerodinaminį pasipriešinimą ir pasipriešinimą nuolydžiui įvairiais važiavimo scenarijais. Skaitmeninė elektrinė inercija pakeičia didelių gabaritų mechaninius smagračius, kad būtų galima lanksčiai atkartoti transporto priemonės inercinį svorį, atsižvelgiant į skirtingų modelių automobilio masę ir bendrąją masę, o tai drastiškai sumažina bendrą grindų užimtumą ir visos įrangos mechaninį susidėvėjimą.

Įdiegta-dinaminė aplinkos kompensavimo programa automatiškai kompensuoja matavimo klaidas, atsirandančias dėl žemės vibracijos, aplinkos temperatūros svyravimų ir nežymios padangos deformacijos ilgo nenutrūkstamo bandymo metu, todėl pasiekiamas puikus matavimo pakartojamumas. Visa valdymo sistema naudoja uždarojo-ciklo grįžtamojo ryšio reguliavimą, kad būtų galima laisvai perjungti pastovaus greičio, pastovaus sukimo momento ir pastovios galios valdymo režimus, užtikrinant, kad bandymo duomenys labai atitiktų tikrąjį važiavimo-kelyje efektyvumą ir išspręstų ilgalaikį-įprastos statinio volo bandymo įrangos didelių duomenų nuokrypių trūkumą. Tuo tarpu rezervuoto ryšio protokolo sąsajos palaiko sinchroninį ryšį su išmetamųjų dujų analizatoriais, degalų sąnaudų matuokliais ir ADAS kalibravimo įrenginiais, kad būtų galima atlikti kelių elementų sinchroninį sudėtinį bandymą.

Populiarus Žymos: keturių-kvadrantų elektrinės inercijos modeliavimas, visapusiškas važiuoklės ritinėlių bandymo stendas, visos-būklės dinamometras ledo ir naujos energijos transporto priemonėms, pilnas našumo kalibravimas, Kinija keturių-kvadrantų elektrinės inercijos modeliavimas, visapusiškas važiuoklės ritinėlių bandymo stendas, visos{3}}būklės gamintojas, komplektas transporto priemonių dinamometras, naujos energijos gamyklos

Pora: Hidraulinės dinaminės apkrovos modeliavimo dviguba{0}}ašių sinchroninių stabdžių bandymo stendas, sunkus-verslo komercinių transporto priemonių stabdžių jėgos balansas ir ABS efektyvumo visapusis detektorius

Kitas: Ultra HD 3D lazerinis ne-kontaktinis keturių-ratų suvedimo sistema, ADAS kalibravimo suderinama tiksli važiuoklės geometrijos matavimo įranga