Modulinis servo-varomas dviejų ašių-ašių stabdžių bandymo stendas, efektyvus analizatorius, užtikrinantis kelių ašių{2}} transporto priemonių stabdžių saugumą

Visas dviejų{0}}ašių stabdžių bandymo stendas turi dvigubą-pagrindinę techninę sistemądviejų{0}}ašių ritinėlio reakcijos jėga + dinaminės apkrovos modeliavimas, kuri iš esmės skiriasi nuo tradicinės vienos{0}}ašies statinio bandymo įrangos ir labai tobulėjatestavimo efektyvumas, darbo sąlygų autentiškumas, duomenų tikslumas ir didelės{0}}apkrovos stabilumas. Pagrindinis įrangos korpusas priima adidelio{0}}stiprumo legiruotojo plieno vientisai suformuotas rėmas, kuris yra tiksliai suvirintas ir sendintas. Jis turi stiprią apkrovą-(maksimali ašies apkrova iki 20 tonų), nedeformuojasi ir nekratoma ilgai dirbant su didele

Pritaikoma dviejų{0}}ašių ritinėlių grupėEuropietiški prailginti smėliu{0}}dengti volaikurių paviršiaus sukibimo koeficientas didesnis arba lygus 0,75, imituojant sausus asfaltuotus kelius. Jis neslysta -ir patvarus, pasižymi dideliu perdavimo efektyvumu, be akivaizdaus nusidėvėjimo po ilgo-naudojimo, todėl užtikrina tikslų jėgos perdavimą.

Pagrindiniame aptikimo bloke yradidelio-tikslumo deformacijos matuoklio jėgos jutikliai + didelės-speitės duomenų gavimo kortelės, kartu sudviejų{0}}ašių sinchroninio gavimo technologija, kuris gali užfiksuoti pagrindinius duomenis, pvzstabdymo jėga, pasipriešinimo jėga, ašies apkrova ir rato apkrovaketurių ratų realiu laiku. Matavimo tikslumas pasiekia±3 % visa skalėsu minimalia pakartojamumo klaida.

Pastatytas su adinaminės apkrovos modeliavimo algoritmas, jis tiksliai atkuria svorio centro perkėlimą stabdant transporto priemonę per hidraulinę kėlimo sistemą (maksimalus kėlimo aukštis 250 mm), dinamiškai koreguodamas apkrovos pasipriešinimą ir iš tikrųjų atkurdamas visas -scenarijaus darbo sąlygas, pvz., avarinį stabdymą, sklandų stabdymą ir stabdymą rampoje. Tai visiškai išsprendžia didelių nukrypimų tarp tradicinių statinių bandymų ir faktinių kelio sąlygų problemą.

Sistema palaiko keturis darbo režimus:dviejų ašių. Dviejų-ašių sinchroninis režimas gali vienu metu užbaigti priekinės ir galinės ašies keturių Vienos-ašies tikslumo režimas tinka nuodugniai-diagnozuoti stabdžių gedimus, analizuojant kiekvieno rato stabdžių parametrus atskirai. Greitojo patikrinimo režimas tinka partijos bandymams, kad būtų galima greitai nustatyti stabdžių atitiktį. ABS/ESP režimas gali imituoti dinaminio stabdymo sąlygas, kad patikrintų stabdžių antiblokavimo sistemos veiksmingumą. Visas testavimo procesas yravisiškai automatinis ir protingas, su automatizuotu transporto priemonių parkavimu, ritinėlių suvedimu, duomenų rinkimu, analize ir vertinimu bei ataskaitų generavimu, be rankinio įsikišimo, išvengiant žmogaus veikimo klaidų.

Populiarus Žymos: modulinis servo{0}}dviejų ašių-ašių stabdžių bandymo stendas, efektyvus kelių- transporto priemonių stabdžių saugos analizatorius, Kinijos modulinis servo-dviejų-ašių stabdžių bandymų stendas, efektyvus kelių-ašių stabdžių saugos analizatorius, tiekėjų transporto priemonių gamyklos, gamintojai