
Reakcijos tipo būgninių stabdžių bandymo stendas
Kaip svarbios bandymo įrangos, visapusiško būgno bandymo stendo projektavimas ir gamybos procesas daugiausia lemia jo veikimą ir patikimumą. Šiame straipsnyje bus nagrinėjama sukamojo būgno bandymo stendo projektavimo koncepcija ir gamybos procesas, siekiant atskleisti jo svarbą pramoninėje gamyboje. Projektuojant sukamojo būgno bandymų stendą pirmiausia reikia atsižvelgti į jo konstrukcijos stabilumą ir ilgaamžiškumą. Paprastai projektuotojai renkasi didelio stiprumo medžiagas, tokias kaip legiruotasis plienas arba kompozicinės medžiagos, kad būtų užtikrintas įrangos stabilumas esant didelėms apkrovoms ir ilgalaikis veikimas. Be to, taip pat reikia tiksliai apskaičiuoti ir imituoti būgno dydį ir formą, kad būtų užtikrinta, jog jis atitiktų skirtingų bandymo sąlygų reikalavimus. Projektavimo procese inžinieriai taip pat turi atsižvelgti į būgno bandymų stendo dinaminę pusiausvyrą. Dinaminis balansas reiškia, kad būgno sukimosi metu nėra nereikalingos vibracijos ir triukšmo, o tai yra labai svarbu norint užtikrinti bandymo rezultatų tikslumą. Šiuo tikslu dizaineriai paprastai naudoja pažangią kompiuterinio projektavimo (CAD) programinę įrangą, skirtą modeliavimui ir optimizavimui, kad būtų užtikrintas tolygus būgno masės pasiskirstymas. Kalbant apie gamybos technologiją, rotacinio būgno bandymo stendo gamybai reikia kelių tikslaus apdirbimo etapų. Pirmas žingsnis – medžiagų pjaustymas ir formavimas, kuriam reikalingos didelio tikslumo CNC staklės, kurios užtikrina, kad kiekvieno komponento dydis ir forma atitiktų projektavimo reikalavimus. Kitas žingsnis yra suvirinimas ir surinkimas, kuriam atlikti reikalingi patyrę technikai, kad užtikrintų tvirtą ir patikimą jungtį tarp įvairių komponentų. Kokybės kontrolė yra nepakeičiamas gamybos proceso aspektas. Gamintojai paprastai atlieka griežtus kokybės patikrinimus kiekviename gamybos etape, įskaitant dydžio matavimą, medžiagos stiprumo bandymus ir dinaminio balanso bandymus, siekdami užtikrinti, kad kiekvienas būgno bandymo stendas atitiktų projektavimo standartus. Galiausiai visapusiško būgno bandymo stendo paviršiaus apdorojimas taip pat yra svarbi dalis. gamybos proceso. Paprastai gamintojai purškia dažus arba elektrolizės įrangą, kad pagerintų jos atsparumą korozijai ir estetiką. Tai ne tik prailgina įrenginio eksploatavimo laiką, bet ir padidina jo konkurencingumą rinkoje. Apibendrinant galima pasakyti, kad visapusiško būgno bandymo stendo projektavimas ir gamybos procesas yra sudėtingas ir subtilus procesas, kuriam reikalingas glaudus dizainerių ir technikų bendradarbiavimas. Dėl nuolatinių technologinių naujovių ir procesų tobulinimo sukamojo būgno bandymo stendas atlieka vis svarbesnį vaidmenį pramoninėje gamyboje.
Aprašymas
Bandymų stendo konstrukciją daugiausia sudaro laikiklis, didelė mobilioji bazė, judantis kreipiamasis bėgis, pagrindinis rėmas, variklis, reduktorius, stebulės mazgas, pneumatinis kėlimo įtaisas, greičio jutiklis, poslinkio jutiklis. , dažnio keitiklis ir kiti komponentai. Būgno bandymų stendas naudoja elektrinę inerciją, kad imituotų transporto priemonės kinetinę energiją kelyje ir gali atlaikyti maksimalią transporto priemonės apkrovą pagreitis ir lėtėjimas. Sukamojo būgno deformacija yra gera dinaminė pusiausvyra. Jis turi šias funkcijas: Dinaminis važiavimo stabdžių jėgos testas: automobilis varo būgną. Kai automobilio greitis pasiekia 80 km/h (greitį gali nustatyti vartotojas), stabdykite, kol automobilis sustos, ir išmatuokite dinaminę važiavimo stabdymo jėgą lėtėjimo proceso metu. Atbulinės eigos bandymo bandymas (atidarykite arba uždarykite pagal poreikį) .Pagreičio veikimas (įjungtas arba išjungtas pagal poreikį)Automatinės transmisijos tikrinimas ir diagnostika, ryšys su automobilio ECU, pagal bandymo specifikacijas (atidaryti arba uždaryti pagal poreikį).Galinėje dalyje sumontuotas apsauginis būgno apsaugos įtaisas galinio būgnų grupės, kad transporto priemonė bandymo metu neišlėktų iš bandymų stendo. Siekiant palengvinti transporto priemonės patekimą į bandymų stendą, kiekvienos ritinėlių poros viduryje įrengiamas pneumatinis keltuvas.
|
测试项 Bandomasis elementas |
测量范围,精度Matavimo diapazonas, tikslumas |
|
速度 greitis |
0-130km/h,最高可达 Iki 160 km/h |
|
速度测量精度(满量程)Greičio matavimo tikslumas (visa skalė) |
±1.{1}}%满量程viso masto (FS) |
|
动态制动力Dinaminė stabdymo jėga |
>3000 N / ratas; |
|
静态制动力Statinė stabdymo jėga |
>6800 N / ratas, ±1,0%满量程viso masto (FS) |
|
轴距调节速度及精度 Ratų bazės reguliavimas greičiui ir tikslumui |
Didesnė arba lygi 60mm/s, 误差 paklaida ±1,0 mm |
|
4轮速度偏差Keturių ratų greičio nuokrypis |
均速时Vienodas laikas: Mažiau arba lygus ±{{0}}.1km/h变速时Kintamas laikas: Mažiau arba lygus ±0,5 km/h |
Populiarus Žymos: reakcijos tipo būgninių stabdžių bandymo stendas, Kinijos reakcijos tipo būgninių stabdžių bandymo stendų gamintojai, tiekėjai, gamykla






